Cumu aumentà u voluminu di scaricamentu di u compressore?

1. Cumu migliurà u voluminu di l'exhaust di u compressore?
Per migliurà u voluminu di scarico di u compressore (consegna di gas) hè ancu di migliurà u coefficient di output, di solitu utilizendu i seguenti metudi.
(1).Selezziunate currettamente a dimensione di u voluminu di liberazione.

(2).Mantene a stretta di l'anellu di pistone.

(3).Mantene a strettezza di u ghjurnale di gasu è di a scatula.

(4).Mantenimentu di a sensibilità di a generazione di aspirazione è di a registrazione di scarico.

(5).Reduce a resistenza à l'ingesta di gas.

(6).L'asciugatrice è i gasi più freti deve esse inalati.

(7).Mantene a strettezza di e linee di output, logs di gas, tanki di almacenamento è coolers.

(8).Aumente a vitezza di u compressore cum'è apprupriatu.

(9).L'usu di sistemi di rinfrescamentu avanzati.

(10).Se necessariu, pulite u cilindru è altre parti di a macchina.

2. Perchè u limitu di a temperatura di l'exhaust in u compressore hè assai strettu?

Per u compressore cù l'oliu lubrificante, se a temperatura di l'exhaust hè troppu alta, farà diminuite a viscosità di l'oliu lubrificante è u rendiment di l'oliu lubrificante si deteriora;farà chì a frazione di capitale ligera in l'oliu lubrificante volatilize rapidamente è pruvucarà u fenomenu di "accumulazione di carbone".A prova attuale, quandu a temperatura di scarico supera i 200 ℃, u "carbonu" hè abbastanza seriu, chì pò fà u canali di u sediu di a valvola di scarico è u sediu di primavera (file di valvola) è u tubu di scarico bluccatu, perchè a forza yin di u canali aumenta. ;u "carbonu" pò fà chì l'anellu di pistoni si stack in u groove di l'anellu di pistone, è perde u sigillo.Role;se u rolu di l'electricità statica farà ancu una splusione di "carbonu", cusì a putenza di a temperatura di scarico di u compressore raffreddata à l'acqua ùn trapassa 160 ℃, aria-cooled micca più di 180 ℃.

3. Chì sò i causi di cracks in parti di machina ?

(1).L'acqua di rinfrescante in u capu di u bloccu di u mutore, micca sguassatu in u tempu per congelate dopu à firmà in l'invernu.

(2).A causa di u stress internu generatu durante u casting, chì si espande gradualmente significativamente dopu a vibrazione in usu.

(3).A causa di accidenti meccanichi è causati da, cum'è a ruptura di pistoni, a vite di biella rottu, risultatu in a rottura di a biella, o u ferru di bilanciu di l'albero di manovella chì vola fora per rompe u corpu o u gas log in e parti fora di a testa di u cilindru cattivu. ecc..